Oldtimer Bugatti

Au début des années 1930, la Bugatti Type 35, force dominante dans les Grand Prix depuis 1924, commence d’ores et déjà à vieillir et n’est plus compétitive face à la nouvelle génération de voitures de Grand Prix. Avec un remplacement devenu plus que nécessaire, Ettore Bugatti présente en 1931 la toute nouvelle Bugatti de Grand Prix, la Type 51.
Même si la ressemblance entre les deux autos est frappante, elles sont fondamentalement différentes d’un point de vue motorisation. Le nouveau 8 cylindres en ligne de 2.300 cc à double arbre à cames en tête de la Type 51 développe alors 160 chevaux, alors que la plus puissante des Type 35, la T35B, se contentait de 140 chevaux grâce à l’utilisation d’un compresseur.
Le destin de la Type 51 en Grand Prix ne sera pourtant pas à la hauteur de ce qu’attendaient ses concepteurs. Face à une compétition féroce allemande et italienne, soutenue par l’état comme moyen de propagande, la Type 51 ne brillera jamais aussi fort que sa glorieuse aînée. Avec une unique victoire au Grand Prix de France en 1931, elle sera la dernière Bugatti de Grand Prix d’avant-guerre.
Construite à une quarantaine d’unités, la Bugatti Type 51 est rare et exceptionnelle.
Nous sommes heureux de vous proposer cette très belle re-création Argentine de Type 51. Celle-ci fonctionne parfaitement, puisqu'elle a été mise au point dans les moindres détails et perfectionnée il y a deux ans de cela. Elle est immédiatement disponible en Italie.